NSK自1916年將日本最早的球軸承投放市場以來,眼界不斷開闊,不斷為各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。特別是,NSK及早地著眼于打入汽車零部件領(lǐng)域,注重產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,與汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展至今?,F(xiàn)在,NSK正在對支持汽車三大要素即“行駛、轉(zhuǎn)向、停止”的各種產(chǎn)品進行擴容,使其他同行企業(yè)無法與我匹敵。
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉(zhuǎn)向柱聯(lián)軸節(jié),乃至與21世紀的轉(zhuǎn)向技術(shù)即線控轉(zhuǎn)向緊密相關(guān)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等,NSK產(chǎn)品,作為汽車零部件的國際品牌,深受世界各地用戶的喜愛。
另外,NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術(shù)(摩擦及控制技術(shù))和機電一體化技術(shù)融合而成的“運行與控制”技術(shù)水平,在全球范圍內(nèi),迅速對應(yīng)顧客的廣泛需求。
汽車裝備的各種NSK產(chǎn)品,可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性,并且其本身即可為節(jié)能及節(jié)省資源做出貢獻的環(huán)保型產(chǎn)品。NSK憑借新技術(shù),今后仍將不斷地推出更加環(huán)保的產(chǎn)品,以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產(chǎn)品。
每臺汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環(huán)保的各種軸承。
產(chǎn)品包括,小型輕量化、具有超耐久性的優(yōu)質(zhì)輪轂軸承單元;支持發(fā)動機不斷進化、運用了先進技術(shù)的水泵用軸承、張緊器軸承等發(fā)動機相關(guān)部件用軸承;可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承,等等。特別是,半環(huán)形無級變速器POWERTOROS單元,是可譽為NSK摩擦學技術(shù)的最高技術(shù)結(jié)晶的最理想的無級變速器,該產(chǎn)品不僅可使汽車通過無級變速裝置完成更加平滑安靜的變速,并且讓汽車實現(xiàn)了可為節(jié)能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉(zhuǎn)向柱聯(lián)軸節(jié),乃至與21世紀的轉(zhuǎn)向技術(shù)即線控轉(zhuǎn)向緊密相關(guān)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等,NSK產(chǎn)品,作為汽車零部件的國際品牌,深受世界各地用戶的喜愛。
另外,NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術(shù)(摩擦及控制技術(shù))和機電一體化技術(shù)融合而成的“運行與控制”技術(shù)水平,在全球范圍內(nèi),迅速對應(yīng)顧客的廣泛需求。
汽車裝備的各種NSK產(chǎn)品,可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性,并且其本身即可為節(jié)能及節(jié)省資源做出貢獻的環(huán)保型產(chǎn)品。NSK憑借新技術(shù),今后仍將不斷地推出更加環(huán)保的產(chǎn)品,以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產(chǎn)品。
每臺汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環(huán)保的各種軸承。
產(chǎn)品包括,小型輕量化、具有超耐久性的優(yōu)質(zhì)輪轂軸承單元;支持發(fā)動機不斷進化、運用了先進技術(shù)的水泵用軸承、張緊器軸承等發(fā)動機相關(guān)部件用軸承;可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承,等等。特別是,半環(huán)形無級變速器POWERTOROS單元,是可譽為NSK摩擦學技術(shù)的最高技術(shù)結(jié)晶的最理想的無級變速器,該產(chǎn)品不僅可使汽車通過無級變速裝置完成更加平滑安靜的變速,并且讓汽車實現(xiàn)了可為節(jié)能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。